10月15日，由哈尔滨工程大学、哈尔滨电气集团、黑龙江省航运集团北方船舶有限公司联合研发设计的国内首条寒地电推绿色智能内河船“领航之星”在松花江某支流成功下水。“领航之星”也是全国首条入级中国船级社的绿色智能内河船，其动力系统多项指标走在国内前沿。
该船为纯电动内河游览船，动力电池采用4组总容量600kwh的磷酸铁锂电池，设计总吨位138吨，定员53人。配有高效螺旋桨，具有良好的耐波性和操作性，深静水试航速度不小于18km/h，船航速12km/h，续航力约8小时。
据介绍，绿色智能船舶与传统船舶相比，具有效率高、速度响应快、维修方便等优势，已逐渐成为南方地区内河航道主要运输工具。然而，由于黑龙江省地处高纬度寒地，冬季气温低至零下30℃，存在电池设备易损伤、充电配套设备耐寒性差等问题，也是研制寒地电推绿色智能内河船的难题。2021年，哈尔滨工程大学在黑龙江省教育厅支持下成立龙江工程师学院，积极探索产教深度融合新模式，杨晓涛教授作为学校首批“沉浸式”入企教师，带领团队来到哈电集团，担任哈电集团中央研究院舰船动力研究所所长。团队充分发挥学校船舶动力方面科研技术优势，推动“寒地电推绿色智能内河船”正式立项，最终采用电池自适应保护及先进的能量管理技术突破了高寒地区电池源动力效能低、续航能力差等技术难点，为“领航之星”研发了全电力发动机“心脏”，完成了国内寒地电推船的研发突破。
据悉，哈尔滨工程大学龙江工程师学院成立以来，共有230名教师对接省内科技企业82家，梳理对接200项技术难题，16名教师“沉浸式”入企挂职，577名专业学位研究生入企实习，为企业转型、产品升级赋能助力。（杨雪楠）
图片由哈尔滨工程大学提供。
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