CR400AF-G型复兴号动车组抵达哈尔滨。
22日14时56分，北京朝阳站始发的G913次列车抵达哈尔滨西站，京哈高铁开通首日，CR400BF-G型复兴号动车组顺利完成首趟正式运行。CR400AF-G型复兴号动车组于当日16时16分抵达哈尔滨，我省首次迎来新型复兴号高寒动车组列车，这也是复兴号动车组目前到达的我国最北最寒冷的地区，再一次刷新中国高铁纪录。
中国铁路哈尔滨局集团公司三棵树机务段动车车间副主任张晓巍介绍，对龙江百姓来说，和谐号动车组列车比较常见，而此次新型复兴号高寒动车组列车却是首次。
复兴号动车组与和谐号动车组的区别是，首先使用年限延长了，复兴号使用年限为30年，和谐号为20年。在乘坐体验上，旅客乘坐复兴号更舒适，座椅更宽敞，活动空间更大，而且全车厢达到了WiFi覆盖。对于驾驶司机来说，更加方便操作。其中司机室相关显示屏都是触摸屏，司机处理故障，查询相关信息时非常简洁高效。
据铁路部门介绍，时速350公里CR400AF-G复兴号高寒动车组是复兴号家族中的最“抗冻”的成员，拥有耐低温、耐冰雪的“独门绝技”，在-40℃的极寒环境下也能奔跑如常。为适应高寒环境下运行需求，应对低温、冰雪考验，新型复兴号高寒动车组基于CR400AF动车组平台进行了高寒适应性设计，动车组所使用的材料、电气元件以及车体、转向架、供风制动等系统部件均进行了耐低温设计，并在密封防雪防击打、水系统防冻、冷凝水防治等方面采取技术措施，使动车组具备了特殊的“抗寒”性能。（记者 徐佳倩 狄婕）
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